被辟谣的二舅，您怀疑过吗「小米辟谣造车传闻」

各位网友好，小编关注的话题，就是关于小米辟谣第三款车型的问题，为大家整理了4个问题小米辟谣第三款车型的解答内容来自网络整理。

被辟谣的二舅，您怀疑过吗

一开始就猜到是自媒体为了流量。

本身这没什么，无非就是赚点钱，也拍出了还不错的视频。

但他非要真人真事就搞笑了。

小儿麻痹如此直观，要说是打针致残来引导向当初的政策及医疗行业吸引流量。

对技术工作人根本毫无尊重，看几眼就会木工，天方夜谭。

内核本是好的，苦难的人自我救赎。

结果摆脱不了城里小布尔乔亚不实事求是，对事情充满幻想的幼稚观念。

在六七十年代的农村，像二舅的故事几乎在每个村庄都发生过。怎么会怀疑呢，看到后感觉就像我们村子以前发生过的故事一样实际和亲切。

我是六十年代初在农村出生、在农村长大的人，我们村庄类似二舅这样被村子赤脚医生打错针、吃错药的事也有，不稀奇，也不是什么新闻。

为什么六七十年代农村会出现二舅这种被打错针、吃错药这种的情况呢？

第一、当时的农村缺医少药，大一些的村子（也就是当时的生产大队）一般都配一名赤脚医生，所谓的赤脚医生只是短期培训的当地农民，医疗知识和水平比较低，只会简单的医疗操作，比如，手脚碰伤划伤了擦些消炎水，感冒了吃消炎药，就连打青霉素有时候都不做试验，因没有试验打青霉素过敏的事情在当时的农村时有发生，所以，类似二舅的医疗事故常在那个年代的农村有发生，不稀奇。

第二、当时医药工业不发达，医药监管体系和力度也不是很严格，药品质量存在瑕疵、或质量不过关的情况，也有。

第三、那个年代，生活比较困难，偏僻的农村就更不用说了，打错针、吃错药对身体造成伤害或残疾，没有人注意和关注，也没有人去追究。根本不像现在人一样，有什么委屈的事就投诉、上告等，一个小地方发生一件事，几分钟全国人都知道了。

从没怀疑！

“二舅”的典型意义之所以被怀疑，那是因为现在的网络上有一股歪风邪气，一些所谓的专家、教授、网红，对正面的、积极向上的东西总是横鼻子竖挑眼，想尽办法予以阻挠和抵毁。反之，对那些个阴阳怪气、奇谈怪论却视而不见、放任自流，甚至是同流合污。真不知道他们是站在什么立场，代表谁的利益而发声的。希望这些人能够反思一下自己的所做所为，分清是非曲直，弘扬正气，树立榜样，多多传播正能量。

7天的时间，二舅视频从火热变成了凉凉。我看完视频后，对二舅的生活很同情，但是，对二舅说打针导致瘫痪、残疾证办不下来就不信，我很怀疑有人通过二舅来获取流量，果不其然，二舅的视频于实际生活有出入。

火爆全网的二舅视频

7月26日，《回村三天，二舅治好了我的精神内耗》的视频火爆全网，作者描述了二舅坎坷的一生，面对生活的苦难，残疾的二舅勇敢面对，终身未娶，独自照顾赡养着母亲。二舅的生活，是一个平凡的人面对苦难的生活选择坚强面对，笑对生活，积极乐观。二舅的生活态度很好。

我非常欣赏二舅的生活态度，人生会面对许多困难，我们不能抱怨，要勇敢地向前，对生活充满热情和希望。生活虐我千百遍，我待生活如初恋。

二舅视频疑似有实际有>收支/strong>

1.作者说二舅的残疾证是迟迟未办下来，是给北京干部搓澡才办下来的。我就不信，现在残疾证是统一办理的，办理非常简单，我不信当地政府不办理残疾证。当地政府经过核实，二舅1990年已经办理残疾证，按月领取补贴。

另外，自从脱贫攻坚开始，国家对于残疾人、生活困难人群非常关心，送粮送物资，二舅如果是五保户，还可以领取补贴，还可以领取临时救助等。

2.二舅还有兄弟姐妹，80岁的老人是由子女们共同抚养，并不是和二舅相依为命。

作者应该清楚二舅的实际情况，不应该掺杂虚假成分。哪怕作者承认视频有过文学加工，大家也都理解，非的说“每一个字都是真实的”。

被辟谣的二舅，您怀疑过吗？

我老家有个亲戚70岁，先天失明，以前由母亲照顾，母亲去世后，被政府送到了养老院。在农村，和二舅一样的人还有。但是，政府部门照顾得很好。

二舅的生活态度，没有问题，我很认可。但是不能为了流量，将二舅的生活写得不真实。可恨的是利用二舅的艰辛和苦难来获取流量，来赚钱。如果能够真实地表达二舅的生活，最好不过。

另外，作者也不想想，二舅低保的问题，你让当地政府背锅，可能吗？

没有。我的家乡，偏远贫瘠的山村，好多人的平常生活就是如此的。我觉二舅是不幸的，生病落下了残疾，二舅也是幸运的，兄弟姐妹互相关爱，互相帮助，没有人觉得残疾的二舅是大家的累赘。为什么这样说呢？20多年前我见过当父亲的残忍家暴智力低下的儿子，甚至在某年天旱生活困难，一张车票把儿子送到陌生之地让他自生自灭，因为他是智障。也见过丈夫家暴他的哑巴妻子，哪怕她比别人更加辛苦劳作。

小米辟谣小米手机“新霸主继位”言论：内容纯属造谣，你怎么看

主要看法如下：

1、小米清楚自己与华为之间的差距，对于小米来说，目前的小米完全没有与美国直接对抗的资本，过多的宣传自己，只会导致美国把目标对准小米；

2、华为公关营销策略，让大家把「买华为等于爱国」作为标准，小米不想成为出头鸟，避免水军的讨伐；

3、小米能成为新霸主吗？这是个疑问，不管对于蓝绿厂还是华为来说，小米第一季度的出货量不容乐观，其手机平均售价不足1000元。

对于小米，可以查看我主页上的文章《寒冬期的小米，该如何布局未来市场？》。

小米也要造车了？米粉们会买单吗

小米肯定不会造车啦，官方已经辟谣过了，就算以后造车也是套牌，小米是一家软件公司，因为汽车行业的技术是非常多的，对于每一个硬件要求都很高，有技术的肯定不愿意依附小米，没技术的小米也看不上，而且技术不到位后果可是人命关天，小编以前记得一个书上说过，德国车的每一个螺丝的要求都非常高！但是小米自己不制造不代表不能与汽车企业合作，毕竟随着5G的到来，人工智能越来越强大，无人驾驶已经开始进去人们的视线，小米可以通过软件提升用户驾驶体验，小爱同学就可以入驻汽车呀！

小编真的认为小米可以考虑一下新能源小汽车，这种车对于质量品质要求不高，不需要太奢华，主要就是在城市行驶，现在全国很多城市都在推广，汽车属于暴利行业，背后有诸多大人物，小米暂时可能惹不起，不过相比汽车，更希望小米赶快做房地产！这没什么技术含量吧，有良心就行！

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首先第一点 个人感觉小米不太可能自己拿出精力去 转行从业这个事情 因为造车可不是想造手机 造家电那么简单 需要大型的车床 设备 以及各个产业链 的相互配合 最重要的个人感觉资金链 是最难解决的 因为小米虽然出货量大 但是利润薄弱 搞不好就像老贾一样了 就算以后造车也是套牌，小米毕竟是一家软件公司，以硬件的生态化反盈利的公司 因为汽车行业的技术是非常多的，对于每一个硬件要求都很高，在如今这个年代有技术的肯定不愿意依附小米，没技术的小米也看不上，而且技术不到位后果可是人命关天，小编以前记得一个书上说过，德国车的每一个螺丝的要求都非常高！但是小米自己不制造不代表不能与汽车企业合作，随着5G的到来，人工智能越来越强大，无人驾驶已经开始进去人们的视线，小米可以通过软件提升用户驾驶体验， 不过小米可以通过软件 以及入股投资的方式宣布 加入 或者 合作建立一个汽车品牌 可以试着在相对不发达的地区和国家 做一做 做好了在回国内

就算以后造车也是套牌，小米是一家软件公司，因为汽车行业的技术是非常多的，对于每一个硬件要求都很高，有技术的肯定不愿意依附小米，没技术的小米也看不上，而且技术不到位后果可是人命关天，小编以前记得一个书上说过，德国车的每一个螺丝的要求都非常高！但是小米自己不制造不代表不能与汽车企业合作，毕竟随着5G的到来，人工智能越来越强大，无人驾驶已经开始进去人们的视线，小米可以通过软件提升用户驾驶体验，小爱同学就可以入驻汽车呀！

小编真的认为小米可以考虑一下新能源小汽车，这种车对于质量品质要求不高，不需要太奢华，主要就是在城市行驶，现在全国很多城市都在推广，汽车属于暴利行业，背后有诸多大人物，小米暂时可能惹不起，不过相比汽车，更希望小米赶快做房地产！这没什么技术含量吧，有良心就行

余承东加盟小米被辟谣，华为为什么不敢造车

最近，有媒体报道称华为副董事长兼消费者业务CEO余承东将会加盟小米担任高层职位。不过随后小米方面对此进行辟谣，表示这是“网络谣言”。

这样的传闻在科技圈中并不少见，也并非完全没有可能性，因为余承东在华为任职多年，对于消费电子领域有着非常深厚的经验和造诣，而小米也一直在加强自己的产品研发和营销能力。不过从目前来看，余承东加盟小米的消息尚未得到证实。

华为为什么不敢造车？这个问题需要从多个角度来分析。

1. 技术壁垒

首先，汽车制造需要非常高端的研发、制造和创新能力，而这些都需要长期积累和投入大量资金。华为虽然在通信领域拥有很高的技术水平，但是要想在汽车制造领域与世界顶尖的汽车公司竞争，显然还需要更多的投入和积累。

2. 市场壁垒

其次，汽车市场是一个非常成熟和复杂的市场，在这个市场中存在着很多成熟的品牌和企业，如日系、德系和美系等。这些品牌和企业有着非常广泛的消费群体和忠实的粉丝，而想要在这个市场中占据一席之地，需要经过长期的发展和艰苦的竞争。

3. 政策壁垒

另外，汽车制造也与国家政策密切相关。目前，我国政府正在大力支持新能源汽车和智能网联汽车的研发和生产。然而，对于传统燃油汽车的生产和销售，政府也实行了一系列的限制和监管。如果华为要涉足汽车制造领域，就需要考虑到这些政策的影响和限制。

4. 企业定位

最后，华为作为一家信息技术企业，其核心业务是提供通信设备和解决方案。尽管华为也在手机和笔记本电脑等领域拥有自己的品牌和产品，但这些业务都是建立在华为强大的技术和研发基础之上的。要涉足汽车制造领域，需要重新建立一套完整的产业链和生态系统，这将会耗费大量的资源和精力。

华为不敢涉足汽车制造领域的原因是多方面的。虽然华为拥有强大的技术实力和品牌影响力，但要想成功进军汽车市场，还需要克服很多障碍和挑战。

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